液压系统的修理和清洗

        一、 液压系统的修理条件和内容
　　液压元件属于精密机器元件，只能在具有精密加工装备和技术水平的条件下由有经验的人员进行修理。
　　（1） 必须具备的修理条件
　　A. 修理人员必须具有相应的技术水平；
　　B. 有可更换的备件；
　　C. 有供修理用的零件
　　D. 有相应的试验台。
　　（2） 修理的内容
　　A. 小修（维护性修理，即液压系统在调试时或运转中出现故障的现场修理）。不换零件，只在原零件上轻微加工（抛、研、磨、刮）。主要是对各种阀、管道、元件平面的漏油，更换密封件等。此外，还指对同型号、不同压力级的压力阀的调压弹簧进行选择更换等。
　　B. 中修。指更换轴颈油封、轴承、活塞杆密封及阀杆油封。
　　C. 大修（恢复性修理）。更换磨损的零件（成对更换）。但液压缸的缸筒和活塞杆不能更换。
　　必须说明：我厂进行的“小修”和“中修”和部分“大修”项目，都是基于更换元件和部分零部件的基础上的，一般不能自行为液压元件配制零件。
          二、 液压设备的清洗
　　 1、 零部件和元件的清洗造价员培训学校
　　（1） 零部件和元件在工厂一般用煤油清洗，但禁用汽油。
　　（2） 液压软管可采用高速液流进行喷洗，硬管也可用同样的方法清洗。
　　（3） 液压元件在出厂时已经清洗干净并用塑料塞封住油口的，只要存放时间不超过两年，可不必清洗元件内部。
　　（4） 伺服阀等高精密度液压元件的零部件采用超声波清洗的方法。
  　　2、 液压系统的清洗
　  　液压系统在首次安装结束后，必须进行清洗；大修后试车使用前，一般也应根据实际情况进行清洗。
　  　液压系统清洗的一般步骤如下：
　　（1）、选定清洗油：当系统管路油箱较干净时，可采用与工作油液同粘度或同种油清洗；如发现系统内不太干净，可采用稍低粘度的清洗油进行清洗。
　　（2）、加热清洗油：热油使系统内附着物容易游离脱落，一般加热至50～60℃，清洗压力0.2～0.4Mpa，清洗油流速尽可能大些，以利于带走污物。
　　（3）、安装过滤器：在清洗回路中，进油口安装50～100μ的粗过滤器，回油口安装10～50μ的过滤器。开始时粗滤，冲洗一段时间后逐步改用网眼细的滤油器，进行分次过滤。清洗时间一般8～24小时，开始每隔半小时拆开滤油器进行清扫，并逐步更换网眼细的滤芯和延长清洗时间间隔，污染严重的设备先用洗涤作用好的低粘度油液清洗，再用与使用油相近粘度的清洗油进行清洗。
　　（4）、一边清洗一边用木锤敲击，可以促进污染物的脱落速度。管路弯曲和焊接部位要多敲击，但不可用力过猛，以免管子变形和破裂。
　　（5）、排放清洗油：清洗结束后，尽可能将清洗油排除干净，包括泵、阀、管路以及冷却器内积存的清洗油。可松开管路，用压缩空气吹扫或加入工作油液带走清洗油。